Rantai umumnya berupa mata rantai atau cincin logam, yang sebagian besar digunakan untuk transmisi mekanis dan traksi. Rantai digunakan untuk benda berbentuk rantai yang digunakan untuk menghalangi jalur lalu lintas (seperti di pintu masuk jalan, sungai, atau pelabuhan). Rantai juga digunakan untuk transmisi mekanis.

1. Rantai mencakup empat seri: rantai transmisi; rantai pengangkut; rantai penarik; rantai khusus khusus.

2. Serangkaian tautan atau lingkaran yang sering kali terbuat dari logam: objek berbentuk rantai yang digunakan untuk menghalangi jalur lalu lintas (seperti di pintu masuk jalan, sungai, atau pelabuhan); rantai yang digunakan untuk transmisi mekanis.

3. Rantai dapat dibagi menjadi rantai rol presisi bernada pendek; rantai rol presisi bernada pendek; rantai rol pelat melengkung untuk transmisi tugas berat; rantai untuk mesin semen dan rantai pelat; rantai berkekuatan tinggi.

Struktur rantai transmisi terdiri dari mata rantai dalam dan mata rantai luar. Rantai ini terdiri dari lima bagian kecil: pelat rantai dalam, pelat rantai luar, pin, selongsong, dan roller. Kualitas rantai bergantung pada pin dan selongsong.

Dalam transmisi peralatan mesin, komponen transmisi yang umum digunakan meliputi puli, roda gigi, roda gigi cacing, rak dan pinion, serta mur sekrup. Melalui komponen-komponen transmisi ini, sumber daya dan aktuator, atau koneksi antara kedua aktuator, disebut koneksi transmisi. Rangkaian elemen transmisi berurutan yang membentuk koneksi transmisi disebut rantai transmisi.

Rantai transmisi biasanya berisi dua jenis mekanisme transmisi: satu jenis adalah mekanisme transmisi dengan rasio transmisi dan arah transmisi tetap, seperti pasangan roda gigi rasio tetap, pasangan turbin cacing, dll., disebut mekanisme transmisi rasio tetap; jenis lainnya didasarkan pada persyaratan pemrosesan. Mekanisme transmisi yang dapat mengubah rasio transmisi dan arah transmisi, seperti mekanisme transmisi roda gigi ganti, mekanisme transmisi roda gigi geser, dll., disebut mekanisme penggantian.